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記者曹逸雯／台北報導

受惠於消費市場復甦、陸客來台人數倍增，以及連鎖店大規模展店，店面需求擺脫金融海嘯陰霾，展現爆發力的成長。根據房仲業者統計，從2008年到目前為止，大台北地區捷運店面平均成長3成，值得注意的是，施工中的捷運路線店面，挾著氣勢高漲的「本夢比」，漲幅遠遠勝過已經通車路段店面。

根據永慶房屋店面事業部統計，過去3年捷運沿線大台北店面平均漲幅達30%，但受五都效應加上捷運利多加持的預期心理催化，即將完工的新莊線及其支線蘆洲線漲幅更高達69.7%，成長速度遠超過其他實際通車的捷運店面漲幅。

永慶房屋研展室協理黃增福21日表示，通車超過10年的木柵線、淡水線，以及貫穿台北縣市的板南線店面，都極具價格指標性，但若以成長性來說，在3年內即將通車的幾條捷運，反而充分反應價格的活潑性，特別值得投資人觀察。

黃增福指出，新莊線在三重、新莊、丹鳳這幾個大站，這3年漲幅都超過100%，因為這幾個台北縣重要的住宅聚落是人口眾多、發展成熟的區域，但過去受限於交通條件，店面市場只能侷限在地區型的商圈，未來捷運通車後，可望吸納更多鄰近地區的消費者，成為區域發展軸心，由「社區型」商圈蛻變為「區域型」商圈，使得店面價格水漲船高。

而從中正紀念堂至廣慈博愛院的信義線，雖然目前施工僅9個站，但3年來平均價格漲幅也超過100%，其中，東門、大安站是雙捷運交會站，近3年漲幅分別為136.9%、163.1%，挾敦南商圈及通化街夜市優勢的的安和路站也有131.6%的漲幅。

黃增福分析，信義線延信義路行進，途經信義計畫區、世貿、大安森林公園等重要地標，未來將從中正紀念堂站向北連接淡水線，重要性僅次於目前的板南線，這條捷運線北達淡水，南抵101大樓，中間又有中正紀念堂、永康街商圈、站前、南京西路等百貨商圈，都是觀光客必到的著名景點，未來開放陸客自由行後，絕對是最吸金的一條路線，不但是豪宅密度最高的路線，也是店面投資價值最高的路線。