WEnews公民記者小八／報導
去年12月底開放至今，短短半年多時間，搭乘日月潭纜車的遊客人數就已突破200萬人，超越九族一年120萬人次的入園人數，這個標榜著「從不同角度看日月潭」的纜車系統，開創了不同的視野，讓遊客不論什麼時節來搭乘，都可以看到瞬息萬變的美景。
除此之外，這套纜車系統從九族搭乘時，首先會先感受到一陣宛如雲霄飛車的視覺刺激感受，原來是兩個塔柱之間的43度高傾角，讓遊客驚叫連連，而這個43度的高傾角，已經接近纜車最大傾角45度的極限。接著纜車上升到達海拔1044公尺高的卜吉山時，會跨越一段寬786公尺的山谷，纜索在空中畫出一抹漂亮的弧線，因此有個美麗的名字叫做「山谷的微笑」，在此遊客可以鳥瞰整個湖面，看著波光四射的美景，享受高海拔的沁涼時光，工作人員笑著說：「遊客因為喜歡這一段的風景，也會叫這一段纜車『山中的項鍊』，因為這一個個多彩的車廂，就像是項鍊上的珍珠，點綴著美景。」這些美麗又有趣的名字，不僅讓人會心一笑，更增添搭乘纜車時的樂趣。
在九族文化村服務12年的技術課技術佐李峰村表示，纜車在試營運時，就有極高的詢問度，到真正營運時，便明顯感受到入園人數增加，讓九族與日月潭變得更方便且多元。李峰村印象最深刻的是遊客在「山谷的微笑」那一段纜車，發出讚嘆聲的模樣，他笑著說：「因為我們自己也覺得這樣看日月潭好新鮮、好美！」〔來和公民記者交流討論：http://wenews.nownews.com/news/22/news_22994.htm〕
黃經理看著眾多人潮排隊等待搭乘纜車時表示，日月潭纜車創造了地方、業者、公部門三贏的局面，他認為公部門協助業者投資，間接促進地方繁榮，最終造成全民獲利，這樣的為全民「圖利」的精神，才是讓纜車永續經營的契機。他另外提到，纜車是台灣觀光業很划算的一種投資，對地方、縣市皆有良性的促進。不過他也說，「纜車不是觀光的萬靈丹」，經營纜車並不容易，除了龐大的建設、經營成本之外，最重要的是要有足夠吸引遊客的景點，才能留住遊客，因此未來如果還有地方要搭建纜車，一定要審慎評估，不可衝動行事。雖然纜車營運時間僅半年，不過黃經理希望，這股纜車熱潮持續發燒，成為日月潭的指標、南投縣的驕傲、台灣必遊的景點，進而享譽全球，讓更多人透過纜車，觀賞日月潭不同的美。
促進民間參與公共建設BOT攝影比賽
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除此之外，這套纜車系統從九族搭乘時，首先會先感受到一陣宛如雲霄飛車的視覺刺激感受，原來是兩個塔柱之間的43度高傾角，讓遊客驚叫連連，而這個43度的高傾角，已經接近纜車最大傾角45度的極限。接著纜車上升到達海拔1044公尺高的卜吉山時，會跨越一段寬786公尺的山谷，纜索在空中畫出一抹漂亮的弧線，因此有個美麗的名字叫做「山谷的微笑」，在此遊客可以鳥瞰整個湖面，看著波光四射的美景，享受高海拔的沁涼時光，工作人員笑著說：「遊客因為喜歡這一段的風景，也會叫這一段纜車『山中的項鍊』，因為這一個個多彩的車廂，就像是項鍊上的珍珠，點綴著美景。」這些美麗又有趣的名字，不僅讓人會心一笑，更增添搭乘纜車時的樂趣。
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本文引用自: http://www.nownews.com/2010/10/11/11476-2646231.htm
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